一年之計在于春，開局起勢見精神。山東總隊（有限公司）全面落實集團、地勘中心工作會議精神，以時刻在路上的“奮進者”姿態，固本謀遠、破題出招。正月初六，勘察設計院承擔的新建上海至乍浦至杭州高速鐵路工程定測項目全面開工。該項目是山東總隊（有限公司）緊跟國家重大基礎設施建設步伐，積極開拓省外市場的重要舉措。
新建上海至乍浦至杭州高速鐵路，線路途經上海、杭州等地，是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道中沿海通道、滬昆通道的關鍵組成部分。山東總隊（有限公司）承擔的施工標段位于平湖市，包含5個鄉鎮28個行政村，全線涉及麥田、大棚、魚塘、苗圃、樹林、廠房、民房等多種復雜場地，這一區域特殊的地理環境和重要的生態地位，對勘探工作提出了極高的要求。本次項目總工作量約363孔27288米鉆探，241孔17686米靜力觸探，及11孔33米挖探。勘察設計院在此前召開項目動員會，分析了項目存在的工期緊張、施工任務重、管線安全風險大、青苗賠償成本高和進場道路不便等困難點，并就科學制定施工計劃、施工進度預警管理、合理調配生產資源、項目施工的質量與進度等問題進行的充分有效的討論。
項目開工首日，項目組迅速進入工作狀態，對現場機械設備進行全面細致地檢查，確保設備性能良好，能夠滿足野外作業需求。同時，深入分析安全隱患風險點，全面排查事故隱患，并對機臺人員開展了系統的安全培訓，為安全復工奠定良好基礎。現場6臺鉆機、2臺觸探等機械設備“火力全開”，后續20余臺鉆機也在奔赴項目的途中，施工人員有條不紊地進行施工。
因軟土地層較厚，軟土本身軟且容易變形，直接影響了測試的準確性，給項目組增添了不少挑戰。因此，如何在這種復雜條件下獲取準確的數據，并結合現場和實驗室的結果進行科學分析，是項目組需要攻克的技術難點。通過優化取樣方法、改進測試技術，并結合經驗公式進行數據校正，項目組更準確地評估軟土地層的特性，為工程設計和施工提供可靠依據。目前已完成踏勘線路里程22公里，協調5個鄉鎮28個自然村。
2025年開工季，山東總隊（有限公司）的“鐵軍”們以“起步就是沖刺，開局即是決戰”的精神，在項目中攻堅克難。他們不僅追求項目進度，更注重生產安全，用堅韌與智慧書寫新時代中國鐵路建設的輝煌篇章，向著新春 “開門紅” 和更高的社會價值奮勇邁進。
